Detail Laporan TA : AMIN PAMUJI

AMIN PAMUJI (2015) ANALISA POROS DAN SISTEM TRANSMISI PADA GOKART Tugas Akhir, Teknik Mesin
Politeknik Negeri Indramayu.

Text LAPORAN BAB 1 ( Download )

Tujuan dari analisa adalah untuk mengetahui kekuatan poros gokart yang digunakan dan mengetahui beban puntir dan lentur. Poros pada gokart meliputi beberapa komponen seperti bearing, dudukan velg gokart, dudukan sprocket dan rem cakram. Panjang poros gokart mencapai 131 cm. Dari hasil adanya bebebanan pada poros gokart dengan beban yang diketahui F1 = 22 kg dan F2 = 62 kg sedangkan panjang antara beban didapat dari L1 = 20 cm, L2 = 84 cm, L3 = 7 cm dan L4 = 20 cm. Perhitungan beban yang dihasilkan dari perhitungan beban didapatkan RA = 29,69 kg dan RB = 53,91 kg, nilai Mmax yang didapatkan 1246,68 kg. Sedangkan poros depan dengan beban yang di terima F = 30 kg dan panjang poros L1 = 10 cm dan L2 = 10 cm. Perhitungan beban yang di hasilkan RA = 15 kg dan RB = 15 kg, nilai Mmax yang didapatkan 150 kg. Momen inersia yang didapat dari perhitungan rumus momen inersia pipa berongga menghasilkan nilai momen inersianya 138905,699 mm4. Pemilihan sprocket gokart yang akan digunakan, dengan membandingkan sprocket ukuran 25 dan sprocket ukuran 25 yang dihasilkan dengan cepat adalah sprocket ukuran 25 yang dipakai. Simulasi solidworks yang dihasilkan dari poros gokart mendapatkan hasil bending stress nilai yang dihasilkan 20,73 N/mm2 , displacemen nilai yang dihasilkan 0,071 mm dan factor of safety nilai yang didapat minimum 22 dan nilai maksimum 100. Dan simulasi sprocket gokart mendapatkan hasil bending stress nilai yang dihasilkan 8,851 N/m2, displacemen nilai yang dihasilkan 1.20653e-007 m, dan factor of safety nilai yang didapat minimum 2,804e+002 dan nilai maksimum 7.569e+005. Kata Kunci : poros pada gokart, beban puntir dan lentur, SFD dan BMD, Momen Inersia, Pemilihan sprocket, Simulasi solidworks.